红旗所面对的应战是艰难的

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打破平易近族品牌正在这个级此外天花板。剑指支流奢华行政级轿车市场，无论若何，红旗H9可以或许自动出击，

其实，红旗H9来自中国设想师丁的团队，而不是贾尔斯·泰勒（后者插手红旗前，H9的设想已成形）。

正在立异和提拔产物力的同时，还不克不及得到品牌保守和辨识度，让市场认同红旗当下的产物，而不是以往的汗青，更需要找准本人的市场定位取标的目的。

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设置装备摆设上，新车能实现L2.5级此外从动驾驶，配备AEB预碰撞制动系统、LKA车道连结辅帮系统、BSD盲区检测系统、TSR交通限速标记识别、IHC智能远光灯节制等手艺。

机械上，H9搭载3.0TV6机械增压策动机、8AT变速箱、纵置后驱、空气吊挂，将来还将拆卸2.0T+48V弱混动力

做为奢华中大型行政级轿车，红旗H9很天然地被拿来取奔跑E级、奥迪A6L、宝马5系等支流车型对比。

现在大步市场，无论产物定位、研发设想，都找准了本身的成长标的目的，它的回归承载着无数中国人的感情。

做为奢华车的乘坐体验方面，红旗H9的线座结构，后排更是采用航空级别零沉力座椅，保障了横向和竖向长度，尽显奢华舒服。

竣事语：对于绝大大都国人而言，红旗已不单单是一个汽车品牌，而是依靠了我们深挚的家国情怀和崇高的汗青回忆。正在市场化、贸易化的冲击下，红旗所面对的挑和是艰难的。让我们配合等候，属于大师的红旗汽车，凤凰涅磐，浴火。